中国汽车流通协会:预测2019年9月狭义乘用车市场批发量198万辆

来源: | 发布时间:2019-08-26 01:35

根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)与威尔森的联合预测,2019年9月整体乘用车市场批发量预计为:198.0万辆(*注:销量预测基于乘联会含出口的狭义乘用车批发量数据口径),同比2018年9月萎缩2.2%。其中轿车市场102.0万辆,同比增长1.8%;MPV市场11.0万辆,同比萎缩24.3%;SUV市场85.0万辆,同比萎缩3.1%。

整体市场影响因素分析

综合各因素影响,相比2019年7月,9月整体乘用车市场在基础销量上增量29.8%,影响2019年9月批发量的主要因素是:季节性上升带来的增量;经销商库存压力缓解、生命周期指数上升及厂商冲量也分别带来一定的增量。

首先,相比2019年7月,9月季节性上升,带来20.4%的增量;9月开始进入新车投放高峰,生命周期指数上升,带来3.9%的增量;预期市场零售逐渐回暖,经销商库存压力缓解,带来3.0%的增量;厂商加快批发节奏,完成季度目标,贡献4.9%的增量。 此外,虽然宏观经济指标走势向好,但主要是由于出口和房地产及投资等较强,推动经济指标走高,实际经济活力仍不强,整体消费信心不足,宏观经济下压,导致4.2%的减量。 三大车种销量预测及影响因素分析   1.销量预测: 预测2019年9月轿车市场102.0万辆,同比上升1.8%,相比7月上升35.9%;MPV市场11.0万辆,同比下降24.3%,相比7月上升28.0%;SUV市场85.0万辆,同比下降3.1%,相比7月上升23.5%。

2.影响因素分析:   首先,在各因素共同作用下,相比2019年7月,9月轿车市场在基础销量上增量35.9%;其中,季节性大幅上升,带来25.6%的增量;预估9月将有改款瑞纳,换代秦EV,全新奕炫、领克03 PHEV、启辰D60 EV、北汽EU7等新车投放市场,生命周期指数上升,带来3.7%的增量;预期市场零售有所恢复,经销商库存压力缓解,贡献3.7%的增量;厂商季度末冲量,加快批发节奏,带来5.1%的增量。此外,影响车市消费的因素并未改善,尤其楼市对消费资金的持续挤压,同时,中美贸易战局势动荡,整体消费信心不足,宏观经济下压,导致4.2%的减量。 其次,相比2019年7月,9月MPV市场在基础销量上增量28.0%;其中,季节性上升,带来18.7%的增量;预估9月MPV市场将有改款杰德,全新五菱730、宋MAX EV等新车推出,生命周期指数上升,刺激需求增加4.0%;预期市场零售逐渐好转,经销商库存压力缓解,带来2.7%的增量;厂商加大批发,完成季度目标,贡献5.8%的增量。此外,经济环境不景气,宏观经济下压,影响汽车消费积极性,导致4.2%的减量。 再次,SUV市场2019年9月相比7月,在基础销量上增量23.5%;其中,季节性上升,带来15.0%的增量;9月预期SUV市场将有换代CS75、逸景X5,全新科雷缤、博越 Pro、捷达VS5、GS5 PHEV等多款新车陆续推出,新车活力上升,带来4.0%的增量;经销商库存压力下降,贡献2.4%的增量;厂商季度末冲量,带来4.6%的增量。此外,宏观经济下压,导致4.2%的减量。

结论与建议   综上,乘联会与威尔森联合预测2019年9月整体乘用车市场批发量为198.0万辆,其中轿车市场102.0万辆,MPV市场11.0万辆,SUV市场85.0万辆。季节性上升是2019年9批发量增长的主要因素;生命周期指数上升及厂商季度末冲量分别带来3.9%和4.9%的增量;另外,宏观经济下压,造成一定的增量。

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